Met verbazing en verbijstering heeft de fractie van GroenLinks de afgelopen periode de ontwikkelingen rond de regionale omroep L1 gevolgd. GroenLinks is van mening dat een stevige onafhankelijke publieke regionale omroep noodzakelijk is voor de Limburgse samenleving. In dat licht bezien is het met grote zorg dat wij de berichtgeving rond L1 volgen.
Eind vorig jaar werd ons Statenlid Odin Westen benaderd door Boukje Aartsen, een enthousiaste inwoner van onze provincie, met de vraag of er projecten in onze provincie zijn op het gebied van natuurinclusief en ecologisch bouwen. Natuurinclusief bouwen is een vorm van duurzaam bouwen waarbij zodanig gebouwd en ingericht wordt dat een bouwwerk bijdraagt aan de lokale biodiversiteit en natuurwaarden. Natuurinclusief bouwen draagt ook bij aan de kwaliteit van de leefomgeving waaronder de gezondheid van bewoners, bevordering van sociale contacten, bevordering van toerisme, het temperen van de temperatuur in een stad en vermindering van de luchtvervuiling in de stad.
In 2014 besloot de provincie Limburg om het vliegveld in Beek voor 1 Euro te kopen. GroenLinks Limburg heeft zich hier altijd fel tegen verzet. Maastricht Aachen Airport (MAA) is en blijft een bodemloze put. Sterker nog: door te blijven investeren komen we steeds dieper in de blubber te staan. Wat GroenLinks betreft stappen we zo snel mogelijk uit die blubber en investeren we in de toekomst, niet in het verleden.
Onlangs heeft het bestuur van stichting SOME aangekondigd per 1 april as. op te stappen. We betreuren het te moeten melden dat dit niet bepaald als een verassing komt. De beoogde transformatie van het ENCI-gebied heeft dusdanig veel vertraging opgelopen, dat de stichting er inmiddels de brui aan wil geven.
In de Limburger van 5 januari jl. lazen wij de laatste berichtgeving rondom de reactivering van de vliegbasis De Peel in Venray, en het verbaast ons dat - ondanks de vele ontwikkelingen en de berichten in de media hierover - de informatievoorziening vanuit GS naar de Staten zo summier is.
We voelen steeds meer druk en hectiek, terwijl we verlangen naar rust, verbinding en begrip. Naar een gevoel van vertrouwen. En dat staat haaks om hoe we onze samenleving inrichten. Controle, AVG, fraude en wantrouwen klinken door in onze wetten en regels, om over de Toeslagenaffaire nog maar te zwijgen. Dit terwijl ‘de meeste mensen deugen’, aldus Rutger Bregman. Is al dat wantrouwen nou gerechtvaardigd of zou onze samenleving een stuk beter af zijn als we uitgaan van vertrouwen. Over dat thema gaan we met jullie in gesprek.
In de laatste –lange- Statenvergadering van 2020 stond er veel op het spel voor de schone toekomst van Limburg zoals de Provinciale Energie Strategie (PES). Deze heeft het gehaald, samen met het amendement van Statenlid Kathleen Mertens van een eerlijke energietransitie. Ook de waterstof agenda werd aangenomen. Een voorstel over de sportaccommodaties in Leudal haalde het niet. Dit omdat het gekoppeld was aan een wielerbaan en er veel verzet hiertegen was van omwonenden. En, heel belangrijk, ten koste van bijna 100 volwassen eiken. Statenlid Odin Westen heeft hierover een mooie stemverklaring afgegeven. Ook de eindejaarbijstelling werd goedgekeurd. Eerder ingebrachte amendementen van Pepijn Baneke werden overgenomen door het college. Bij het PIP VDL NedCar heeft GroenLinks uiteindelijk tegen gestemd.
Deze partijen willen van GS graag meer duidelijkheid omtrent proces en informatievoorziening, aangezien die nu niet helder is. In dit precaire dossier dient duidelijkheid en transparantie voorop te staan.
Maandag 16 november 2020 heeft in de Tweede Kamer een debat plaatsgevonden over Passend Onderwijs, waarbij GroenLinks vooral beklemtoonde dat alle kinderen gewoon naar school moeten kunnen gaan, zonder enige belemmering. Hoe zit dat in Limburg?
Op 2 december 2020 kondigde VDL NedCar aan dat komend jaar 750 medewerkers hun baan verliezen. Het gaat om 600 flexkrachten en 150 medewerkers in vaste dienst. Het nieuws is op de eerste plaats ongelofelijk verdrietig voor de werknemers om wie het gaat. Het betekent nog meer onzekerheid in toch al onzekere tijden.