Wie zoeken wij? Jij bent iemand die graag met de rest van het team GroenLinks Limburg naar het volgende niveau wil tillen. Daarin ben je dienstbaar aan de statenleden maar je bent ook in staat zelfstandig te werk te gaan.
Autofabrikant VDL/NedCar in Born wil uitbreiden, onder andere gaat dat ten koste van het Sterrebos. GroenLinks Limburg is tegen de kap van dat bos, want GroenLinks is van mening dat je dit oude bos niet kunt compenseren. Maar we leggen ons neer bij de democratische beslissing zoals die genomen is in Provinciale Staten in december 2020. Twee maatschappelijke organisaties hebben bezwaar aangetekend, wat ook hun recht is, en mede daarom blijkt nu dat zaken toch anders liggen of kunnen liggen dan destijds door het college van GS is aangegeven.
“Help de boeren om uit de ratrace naar intensivering te stappen.” 214 Provinciale Statenleden riepen de Tweede Kamer en minister Schouten van Landbouw op met een ambitieus plan te komen voor de besteding van 800 miljoen Europese gelden per jaar voor de Nederlandse landbouw. De Universiteit van Wageningen berekende dat minstens 30% besteed moet worden aan verduurzaming om een toekomstbestendige landbouw te realiseren. 8 December 2021 sprak de Tweede Kamer hierover.
Actiegroep Red Het Sterrebos demonstreert op zaterdag 8 januari tegen de geplande kap van
het Sterrebos voor de uitbreiding van autofabriek VDL Nedcar. Het protest vindt plaats van 12
tot 14 uur in het Maaslandpark in Sittard. Ook GroenLinks is uiteraard van de partij. Er wordt een grote opkomst verwacht.
GroenLinks put hoop voor Limburg uit een uitspraak d.d.10 november van de Centrale Grondkamer en stelt schriftelijke vragen aan GS. Het betreft een zaak aangespannen door het Groen Ontwikkelfonds Brabant (GOB) dat het verbod op het gebruik van glyfosaat op verpachte gronden, wettelijk geoorloofd is. GOB, de organisatie die in opdracht van de provincie Brabant gronden verpacht aan agrarische ondernemers, zal vanaf nu het verbod op gebruik van glyfosaat in meerjarige pachtcontracten opnemen.
Hoopvol nieuws vanuit de klimaattop in Glasgow: Nederland sluit zich alsnog aan bij een groep landen die wil stoppen met investeren in kolen, olie en gas in het buitenland.
Vooruitblik op komend jaar waarbij we niet onderuit kunnen terug te blikken op het afgelopen jaar: Limburg kreeg voor het eerst direct met klimaatverandering te maken door extreme regenval en overstroming in Valkenburg. Daarnaast een bestuurscrisis én een nieuw college met een GroenLinkser in het bestuur. De fractie verwacht van dit college niet alleen bescherming tegen hoog water, maar ook het toevoegen van meer natuur om verdroging en hittestress tegen te gaan plusverhoging van de biodiversiteit. En uiteraard gaat het om het grote thema vermindering van CO2 uitstoot.
Vandaag, 3 november, is het volledig gerestaureerde station van Maastricht officieel geopend onder toeziend oog van onze gedeputeerde Geert Gabriëls. Klaar voor de toekomst om vele reizigers van en naar Maastricht te vervoeren.
Wij hebben vernomen dat VDL Nedcar alle toegangswegen naar het Sterrebos heeft afgezet. Niet alleen zijn er ‘Verboden toegang-borden’ geplaatst en zijn bewakers ingezet om de naleving te controleren, ook is daarbij gebruikgemaakt van prikkeldraad. Dit onder het mom van het beletten van actievoerders om de omstreden folies van de bomen te verwijderen.
Vandaag, 19 oktober, verscheen in het dagblad ‘de Gelderlander’ (zie bijlage) een artikel over de (on)toegankelijkheid van de Maaslijn voor mensen die aangewezen zijn op een rolstoel om zich te verplaatsen. Het blijkt dat er tussen de treeplank van de trein en het perron een ruimte overblijft die het verhindert dat een rolstoelgebruiker met kleine voorwielen zelfstandig een trein in en uit kan rijden. Op de grotere stations is er assistentie aanwezig die behulpzaam kan zijn om die ruimte met een hulpmiddel te overbruggen. Op kleinere stations is die assistentie niet aanwezig en wordt blijkbaar de machinist van de trein geacht te helpen met een op de trein aanwezig hulpmiddel. Die heeft daar echter niet altijd zin in / tijd voor, zo blijkt.